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Vue sur Ko Chang depuis Laem Ngop. Concrètement, l'armée française, alors en Indochine, voulait lancer une offensive contre la marine Thaïlandaise, alors que ceux-ci attaquaient de leur côté sur les terres du Laos et du Cambodge (profitant de la déstabilisation du gouvernement de Vichy en Europe, afin de récupérer des terres ayant appartenu jadis au Siam), et que la France peinait à repousser. La bataille en question s'est soldée par un lourd tribut du côté thaïlandais, selon la version officielle Thai, 36 d'entre eux y ont laissé la vie, d'autres sources parlent d'entre 300 et 500 hommes impliqués dans la bataille avec seulement 82 survivants… Tandis que la flotte française a pu rentrer saine et sauve, sans pertes. Évidemment, d'un point de vue thaïlandais, l'histoire est racontée que les valeureux soldats ont fait battre en retraite les Français… Propagande a qui le dis-tu… Mais difficile de dire avec certitude qui a tort ou raison dans cette histoire, vu qu'avec Vichy ce n'était pas mieux… Source des infos: Pour la bataille elle même: Wikipedia Sur la guerre Franco-Siamoise en général: Guerre Franco-Siamoise 1940-1941 Mémorial de la bataille de Ko Chang.

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Trat est surtout connue pour être le point d'embarquement vers les îles de Ko Chang, Ko Mak d'où nous revenions, et Ko Kood. Peu de gens en général prennent le temps de s'arrêter visiter la région, en dehors des îles. Pourtant, Trat possède quelques attraits singuliers que je vous propose de découvrir dans l'article d'aujourd'hui. Embarcadère de Laem Ngop. Il était encore assez tôt dans la journée et plutôt que de rentrer direct sur Bangkok, on se disait qu'on pouvait profiter pour visiter vite fait les environs. Petit tour d'horizon: Beaucoup ne le savent pas, mais entre Octobre 1940 et Mai 1941, alors que le monde est en train de se déchirer, il y a eu une brève guerre entre la France et la Thaïlande (alors royaume du Siam). Un fait d'armes très connu dans la région est la bataille de Ko Chang. D'un point de vue français, la bataille de Ko Chang est la seule bataille navale livrée et gagnée au cours des deux guerres mondiales par une force navale française, sur des plans et avec des moyens exclusivement français.

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La ville de Trat est ensuite devenue une communauté de marchands chinois. Trat a servi de point de contrôle et de ville de tampon en 1767 et durant le règne du roi Taksin le Grand. En 1893, l' armée française occupait la partie occidentale de Chantaburi et l'occupation complète de la province de Trat par les troupes françaises date de 1904. En 1904, dans le but de récupérer Chantaburi, le Siam a dû renoncer à Trat l' Indochine française. Le 23 mars 1906, Trat est devenu une partie de la Thaïlande, en échange de nombreuses régions à l'est du fleuve Mékong, comme Battambang et Sisophon. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Marine française du Régime de Vichy, a tenté de saisir à nouveau Trat. Bataille thaïlandaise a éclaté le 5 janvier 1941 et se termina le 17 janvier 1941 à Ko Chang, lorsque trois navires thaïlandais ont été coulés — le HTMS Chonburi, le HTMS Songkhla et HTMS Thonburi. Plus tard, l' Armée impériale japonaise mis fin au conflit par la diplomatie. Géographie [ modifier | modifier le code] La Province possède beaucoup de montagne vers le Cambodge, à l'est de la province, où Trat a des frontières avec trois provinces cambodgiennes: Battambang, Pursat et de Koh Kong.

12°3'0" N 102°34'1" E ~0m asl 11:08 (ICT - UTC/GMT+7) Ao Po (Ao Po) est un/une baie (class H - hydrographique) en Changwat Trat (Trat), Thaïlande (Asia), ayant le code de région Asia/Pacific... Les coordonnées géographiques sont 12°3'0" N et 102°34'1" E en DMS (degrés, minutes, secondes) ou 12. 05 et 102. 567 (en degrés décimaux). La position UTM est TU33 et la référence Joint Operation Graphics est ND48-13. L'heure locale actuelle est 11:08; le lever du soleil est à 08:53 et le coucher du soleil est à 21:00 heure locale (Asia/Bangkok UTC/GMT+7). Le fuseau horaire pour Ao Po est UTC/GMT+7 En 2022 l'heure d'été est valable de - à -. A Baie est une échancrure entre les deux caps ou promontoires, plus grand que d'une anse, mais inférieure à un gouffre.

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