Demonter Injecteur 1.4 Hdi
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Bonjour Evelyne, Les injecteurs se trouve sous la boite du filtre à air: le démontage est délicat car beaucoup de pièces à démonter, vis... je l'ai fait faire par un professionnel et j'ai pu assister au remplacements des joints d'injecteurs: Je n'aurai pas pu le faire même avec un bon tutorial comme le forum sait en proposer. Le mécano me précisait que le serrage des injecteurs lors de la fabrication était trop faible. J'avais comme toi le bruit caractéristique "pschit, pschit". La pièce coûte peu cher: 14€50 pour les 4 bagues plastiques ainsi que les 4 rondelles de type cuivre à l'embase. J'ai pu constater lors du démontage, le dépôt de calamine important en périphérie des injecteurs: Pas facile à nettoyer.... Pour ma part, suite au remplacement des joints d'injecteurs, il s'avère qu'il s'agit d'une panne d'injecteur en eux même.... la facture n'est pas la même... 230€ l'injecteur (échange standard)... je vous laisse multiplier par 4.... Les injecteurs doivent donner une pression de 240 bars et les miens ne donnaient que.... 18 bars d'où une perte de puissance énorme... il a passé ma 1007 à la valise, contrôlé le turbo, la pression de gazoil, etc... et tout est correct sauf ces foutus injecteurs....
-un bruit caractéristique, un tch tch 2 fois par seconde Doit-on intervenir tout de suite? Il n'y a pas d'urgence, mais il faut intervenir: l'injecteur est dans un puits étroit, les résidus de gasoil brûlés, qui forment un espèce de goudron finissent par le bloquer, avec dégâts potentiels à la culasse si on force pour l'extraire; d'autre part, le gasoil qui s'échappe finit par brûler les durites de retour de GO de l'injecteur, d'où désamorçage du circuit. Moi-même? Et pourquoi pas? Matériel Outre les outils classiques du mécano, il faut une clef dynamométrique. Les joints seuls coûtent 2, 15€ pièce chez Ford. On les trouve maintenant sur les sites de pièces comme Mister-Auto, Oscaro, Webdealauto 7€99 pour 10 joints; le kit complet (joints de pipe d'admission+joint du couvre culasse+bagues de centrage + joints d'injecteurs +tuyaux retour GO) coûte 95 € voir ici (clic) C'est partit!! Important: il y a pas mal de choses à démonter, classez et identifiez les vis et les pièces au fur et à mesure du démontage!
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Un injecteur mort ne fait pas ressentir du gazole dans l'habitacle, il n'y a aucune raison. S'il y a réellement des injecteurs morts, je te déconseille de rouler avec. Mais va voir dans un autre garage pour qu'il te refasse un diag. Les injecteurs morts peuvent faire ressentir une perte de puissance, des trous à l'accélération, des accouts moteur, mais en aucun cas une odeur de gazole. N'hésite pas à allre faire un tour ICI. Jérôme ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum... R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles RAMSES1974 Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 48 Localisation: YVELINES Emploi: DESINATEUR CAO-DAO Niveau technique automobile: BTS CPI Date d'inscription: 31/10/2006 Merci, je viens d'allé voir ton sujet sur ton projet technique.
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